最新進(jìn)展！包銀高鐵1標(biāo)橋梁主體工程完工

9月14日，包銀高鐵跨白音布拉格溝特大橋24號(hào)墩至銀方臺(tái)處，在架橋機(jī)的牽引下，一榀長(zhǎng)32米、重714.8噸的預(yù)制箱梁精確到達(dá)指定位置。這標(biāo)志著由中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司承建的包銀高鐵1標(biāo)率先完成巴彥淖爾段箱梁架設(shè)任務(wù)，也標(biāo)志該標(biāo)段橋梁主體工程全部完工，鋪軌通道全面打通。

包銀高鐵全長(zhǎng)518公里，其中在內(nèi)蒙古境內(nèi)402公里，是內(nèi)蒙古在建最長(zhǎng)高鐵線路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。由中鐵上海局承建的包銀高鐵1標(biāo)位于包頭市、巴彥淖爾市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)57.368公里，主要承擔(dān)19段36.673公里路基、18座20.695公里橋梁、608孔預(yù)制箱梁以及包頭站站房改造等施工任務(wù)，工程施工專業(yè)類型多，組織協(xié)調(diào)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)中鐵上海工程局包銀高鐵1標(biāo)四分部副經(jīng)理王愷介紹，施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境因素組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，通過(guò)嚴(yán)格把關(guān)每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保包銀高鐵巴彥淖爾段箱梁運(yùn)架高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)，為后續(xù)工程順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。橋梁主體結(jié)構(gòu)完成后將抓緊推進(jìn)橋面附屬、有砟軌道等后續(xù)工程施工。

據(jù)了解，包銀高鐵（含巴銀支線）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接?xùn)|北、華北的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的102個(gè)重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國(guó)東西部的暢達(dá)和南北方的貫通，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。

來(lái)源：巴彥淖爾日?qǐng)?bào)

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